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大发pk10计划网:冬雾都夏火炉如何才能愉快的开车?试驾吉利缤越穿越山城

文章来源:网络    发布时间:2018-11-29  【字号:      】

冬季的重庆,整日雾气沉沉。虽说湿气浓郁的环境,造就了重庆美女引以为傲的皮肤,却也为山城带来了令人头疼的交通问题:每当浓雾笼罩山城之时,绝对就是道路上交通事故频发之时。不过吉利缤越却丝毫不在乎雾都的感受,经过一整天完整的试驾,《车市进言》对该车也有了较为系统的评价。

山城山路一闪而过

重庆山城的称号可不是胡乱得来的,清末名臣张之洞曾点评重庆为:名城危踞层岩上,鹰瞵鹗视雄三巴。重庆市区夹聚在铜锣山与中梁山之间,嘉陵江和长江流经的河谷、台地、丘陵地带。整座城市依山而建,道路高低不平,建筑错落有致。在这样的城市驾驶爱车出行,简直就是遭罪:堵,由于依山而建的原因,道路狭窄,但却有着数百万人的常住人口,出行效率不堪入目;路不平,几乎都是上坡、下坡以及弯道组合而成的道路。

驾驶吉利缤越穿越山城,会让人心情愉悦起来。虽说堵车没办法解决,但可以开启吉利缤越L2级别的ICC自动领航系统,0-150km/H时速状态下,可以实现自动跟车。还能在前车刹停的情况下自动刹停,并且刹停不超过3秒的情况下,还能自动跟随前车起步。在吉利缤越的加护下,堵车已经成为了让自己慢下来,享受沿途风景的一个借口。反正生活节奏太快并不利于健康长寿不是?

吉利缤越对于“路不平”所开出的药方也很简单:7.9S的零百加速;0.2S的换挡速度;上坡辅助以及陡坡缓降。该车所搭载的1.5TD低惯量涡轮增压发动机能够爆发出高达130kW的最大功率,255N·m的最大扭矩,上坡超车简直不在话下。与这台动力优秀的1.5TD发动机的7速湿式双离合变速箱,换挡速度也是相当惊人:0.2S就能切换档位,用一个过时的词语来形容——动力随传随到。而湿式双离合变速箱的可靠性也是经过了严苛认证,不过这样说似乎对于友商“某众”有点不太友好。选用湿式双离合变速箱还有一个相当不错的理由——97%的传动效率,这也让该车能够成为零百加速进入8S俱乐部的一个重要必备条件。驾驶吉利缤越,在山城崎岖不平的山路上一闪而过,SO EASY!

表里不一的空间

吉利缤越不仅动力与智能辅助驾驶能够征服山城崎岖不平的道路,该车的空间也能让随行的“狐朋狗友”享受得不亦乐乎。虽说车身数据仅仅只是标准小型SUV的范畴——4330 X 1800 X 1609mm的长宽高,轴距也仅仅只是2600mm。但是确实现了同级最大的乘坐空间,1785mm的内部乘坐空间。换算成轴距利用率,就能得到高达68.7%的数据,这也造就了缤越表里不一的空间表现。得到“狐朋狗友”称赞的眼光,绝对是家常便饭。

不仅如此,在山城雾气沉沉的冬季。拖着几个小姐姐去吃火锅,之后送小姐姐回家还能收到事后赞赏。原因说起来也很奇怪,重庆本土的牛油火锅,每每穿着冬衣去海吃山喝之后,浓厚的牛油味就如同跗骨之蛆——久久都不能消散。不过当你开着吉利缤越,送吃完火锅的小姐姐回家之后,却会让小姐姐惊奇的发大发pk10网站现——牛油味不见了!缤越搭载了AQS空气质量管理系统以及PM2.5监测与自动净化系统,不仅能够智能净化车内的PM2.5数值,还能够享受到负离子发生器所带来的杀菌、除味效果。被小姐姐微信轰炸也从“白日梦”变成了“美梦成真”!

让山城老司机惊奇的其他爆点

吉利缤越在设计之初就确定了“极简用车”的设计理念,听着挺玄乎,其实解释起来也很简单:当你到达目的地,停车之后,并不需要用以前机械时代的操作方法——先挂P档,再拉手刹,检查电器是否全部关好、车窗/天窗是否关好,最后再熄火。仅仅只需要在停好车之后,直接按下“START/STOP”按键,缤越就会自动拉上手刹并且挂入P档,折叠好左右两边的外后视镜。如果在停车后发现车窗没关,利用手机APP或者遥控钥匙直接一键关窗……至于不好观察的天窗,就交给智能的缤越吧——带有雨水感应的天窗,在感应到雨滴之后,会自动关上天窗……简直不要太好用!

自动泊车对于老司机来说实在是太新潮,虽说已经很好用了,但还是用不顺手。索性就试试吉利缤越的倒车影像,看看品质是否合格。结果让《车市进言》大吃一惊——倒车影像不仅清晰得如同高清电影一般,还带有360度全方位立体影像,“强得一批”。

更惊人的是该车的售价,7.88万元至11.88万元。就能买到这样一大发快三计划网辆配置高、颜值高、动力同级最强的小型SUV。或许这就是吉uu快三分析利缤越能够在预售12小时就斩获1.2万辆天量订单的秘诀!

写在最后

10万元级小型SUV可能以前有很多动力够用、配置够用的车型可以选,但在经过试驾之后,《车市进言》认为吉利缤越可能会一统自主小型SUV市场。毕竟在动力与配置都远远强于同级对手,而在颜值方面设计相当完整。如果该车的配置还不能满足你,那么看看该车的售价,或许在大环境不好的当下,能够征服你!

本文首发于微信公众号:车市进言。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。




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