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琼海彩票:e周新鲜事

文章来源:网络    发布时间:2018-12-31  【字号:      】

Hello~大家元旦快乐,网通社《e周新鲜事》第15期来了,我们的目标是:汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等,让你不错过每一个新能源热点。

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上周,长城欧拉品牌旗下第二款车型 欧拉R1正式上市,作为一款小型纯电动车,这款新车为城市代步车增加了一个更 另类 的选择。此外,爱驰汽车与江铃汽车(000550,股吧)的合作也悄然浮出水面,而最受北京朋友关注的新能源指标则排到了8年后。接下来就让我们一起回顾下吧~

新事件

拜腾首款量产车将亮相CES 2019Hello~大家元旦快乐,网通社《e周新鲜事》第15期来了,我们的目标是:汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等,让你不错过每一个新能源热点。

据拜腾汽车官方汽车介绍,拜腾将于2019年1月在美国拉斯维加斯消费电子展(CES 2019)中发布其首款车量产车 BYTON M-Byte。从本次公布的预报图来看,BYTON M-Byte保留了其49英寸共享全面屏和方向盘上的驾驶员触控屏。同时其环抱式的中控台也进行了进一步优化,更好的整合了传感器和传统物理按键。

根据计划,拜腾首款电动SUV目标将于2019年底正式量产。目前,拜腾正在南京建设符合工大发快三官网业4.0标准的智能制造基地,工厂主体大发时时彩代理已经基本完成封顶,正在陆续进驻设备,而新车的测试工作也已经全面开展。

编辑说:拜腾汽车在今年CES期间发布了其首款概念车,量产版也将于明年CES期间正式发布。在过去的一年时间里,拜腾汽车完成了概念车向量产车的转化,同时还收购一汽华利结局了资质问题,而其南京工厂也已经基本落成。虽然在量产车发布及交付环节,拜腾稍微有些落后,但总体看来还是在稳步推进。关于拜腾汽车及其首款车型的更多信息,我们将持续推进。

量产目标达成 新特DEV1 4,000辆下线Hello~大家元旦快乐,网通社《e周新鲜事》第15期来了,我们的目标是:汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等,让你不错过每一个新能源热点。

12月27日,新特汽车官方宣布,第4,000台新特SITECH DEV1量产车在长春一汽工厂2号厂总装车间下线,这标志着新特汽车指定的2018年4,000台量产目标已正式达成。新特汽车是一家成立于2017年9月的新势力企业,其首款车型新特DEV1已于今年8月30日正式上市,并于10月31日开始向用户交付,根据新特汽车官方公布的信息显示,目前新特DEV1总交付数已超过3,000台。

编辑说:作为一家仅成立1年多的新势力企业,新特汽车在新车发布到交付的完成速度还是很快的,同时作为一款A00级纯电动车,新特DEV1在设计、空间、动力及智能网联方面相比同级车型均拥有着不错的竞争力。

江铃汽车租用爱驰工厂 双方有望合作Hello~大家元旦快乐,网通社《e周新鲜事》第15期来了,我们的目标是:汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等,让你不错过每一个新能源热点。

近日,江西省发展改革委发布了关于江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目核准的批复,拟租用江西亿维土地进行建设,项目总投资140,038万元。经网通社梳理后发现,该项目为租用现有厂房改建,而该地址与爱驰汽车已建成的自建工厂十分重合。从诸多消息来看:江铃汽车本次租用改造的厂房正是爱驰汽车的自建工大发时时彩骗局厂,而本次项目核准也预示着爱驰U5有望由江铃汽车代工。

编辑说:对于新势力车企而言,资质是一道必须跨越的坎,目前已交付的企业均选择了代工或收购两条路径。结合此前力帆与车和家的合作案例来看,此次江铃与爱驰的租赁合作有望成为其双方未来资质合作的铺垫。

北京市新能源指标申请超42万,新申请需等8年Hello~大家元旦快乐,网通社《e周新鲜事》第15期来了,我们的目标是:汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等,让你不错过每一个新能源热点。

12月25日,北京市小客车指标调控管理系统发布消息:截至2018年12月8日24:00,累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共421,536个。以2018年5.4万个人新能源指标来计算,现在新申请新能源指标需要等待8年。

编辑说:每两月一次




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